Зачем выключать телефон в самолете
Перейти к содержимому

Зачем выключать телефон в самолете

  • автор:

Использование гаджетов на борту самолета: почему пассажиры должны выключить телефон

Наверное, во время перелетов пассажиры сталкивались с требованием перевода телефонов в режим полета. Однако наверняка кто-то хоть иногда, по крайней мере, непринужденно, забывал переключить свой гаджет в режим полета.

Согласно официальным правилам полетов, пассажиры могут держать телефоны включенными во время полетов, пока они находятся в режиме полета. Причина здесь проста, ведь за все время использования мобильных телефонов в самолетах поступали сообщения о сбоях в системе воздушных судов из-за использования пассажирами мобилок, пишет G lamour Magazine.

Специалисты предупреждают, что сигналы мобильных телефонов могут мешать навигационным системам и системам приземления. Следовательно, правила использования мобильных телефонов возникли из-за необходимости перестраховаться для безопасности перелетов.

В некоторых странах пассажирам предоставляют возможность пользоваться телефонами во время полета. К примеру, Великобритания и ЕС недавно разрешили авиакомпаниям в своих странах-членах начать предоставлять 5G пассажирам в воздухе, сделав режим полета в прошлом.

Подчеркнем, что у Великобритании и ЕС нет опасений, что сигнал 5G будет создавать помехи оборудованию в кабине. Итак, в декабре 2022 года было объявлено о плане отказа от обязательного включения режима полета для пассажиров.

Добавим, что если вы даже не перевели свой телефон в режим полета на борту самолета, персонал вряд ли узнает об этом. Однако на борту во время перелета сразу большое количество людей начнут пользоваться мобильными телефонами, тогда экипаж самолета действительно может столкнуться с трудом.

Причем иногда члены экипажа напрямую обращаются к пассажирам с просьбой выключить мобильные устройства, если они сталкиваются с препятствиями от их работы. Некоторые авиакомпании угрожают наказанием пассажирам за использование мобильных телефонов во время полета. «Вы нарушаете указания членов экипажа, следовательно, вы нарушаете знаки и объявления, поэтому вас могут обвинить в двух преступлениях», – предупреждают пассажиров.

Конечно, обычно пассажиры ненамеренно отказываются переключать свои телефоны в режим полета. Однако забота о безопасности требует неукоснительного соблюдения всех правил поведения на борту самолета.

Только проверенная информация у нас в Telegram-канале OBOZ.UA и Viber. Не ведитесь на фейки!

Що насправді станеться, якщо не вимкнути телефон на час польоту

Що насправді станеться, якщо не вимкнути телефон на час польоту

Фото: Чому треба вимикати телефон на час польоту (колаж РБК-Україна)

Чому пасажирів на борту завжди просять вимкнути гаджети

Всім, хто колись літав на літаку в будь-якій країні світу, відомо: екіпаж завжди просить вимкнути мобільні телефони або перевести їх в режим польоту перед зльотом.

TRAVEL РБК-Україна розповідає, чому це відбувається, і що буде, якщо не вимкнути гаджет на час польоту.

Чому в літаку просять перевести телефон в режим польоту

Сам факт того, що режим польоту названий на честь виду транспорту, яким ви користуєтеся, натякає на важливість виключення телефону. Більшість думає, що це пов’язано з безпекою польоту і навіть з ймовірністю того, що літак може впасти.

Однак за даними Business Insider, ніколи не було задокументованого випадку, щоб мобільний телефон став причиною аварії літака. Справжня причина полягає в тому, що відбувається на висоті 10 000 футів (понад три кілометри).

На такій висоті сигнал вашого телефону зазвичай сильніший, ніж на землі. Його сигнал може відбиватися від декількох вишок. І є побоювання, що сигнал буде заважати спілкуванню між пілотом і людьми на землі.

«Телефон навряд чи може призвести до аварії літака. Насправді проблема не в цьому. А в тому, що це створює додаткове навантаження на роботу пілотів на критичних етапах польоту. Коли вони злітають і коли приземляються — ці фази польоту вимагають високого рівня концентрації з боку екіпажу», — говорить виданню колишній інженер Boeing Кенні Кірхофф.

Фото: Поки не зафіксовано жодного випадку катастрофи літака через увімкнені мобільні телефони, йдеться в дослідженнях (freepik.com)

Однак за даними Європейського агентства з авіаційної безпеки, електронні пристрої зараз не становлять загрози для безпеки польотів. Проте кожна окрема авіакомпанія повинна довести, що їх системи не схильні до впливу сигналів мобільних телефонів.

Що кажуть в офіційних органах, які регулюють польоти

Авіаційні експерти кажуть: в наші дні основна причина, через яку телефони все ще повинні бути вимкнені або переведені в режим польоту в літаках, — це душевний спокій пасажирів.

При цьому Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) як і раніше забороняє зв’язок через мобільні телефони під час польоту.

«Зв’язок через стільникові телефони заборонена правилами FAA і FCC», — сказала Елізабет Ішам Корі з відділу зовнішніх комунікацій та зв’язків з громадськістю FAA «Travel + Leisure».

«Ми забороняємо використання телефонів на борту літака з міркувань безпеки. Правила FAA забороняють все, що випромінює сигнал, включаючи телефони, що використовуються для голосового зв’язку. Авіакомпанія повинна продемонструвати, що телефонний дзвінок не викликає електронних перешкод», — пояснила вона.

Що насправді станеться, якщо не вимкнути телефон на час польоту

Фото: Норми, за якими просять вимкнути телефони на борту, вже застаріли — експерти (freepik.com)

Водночас дослідження FAA 2012 року прийшло до висновку, що «органи цивільної авіації не повідомляли про підтверджені випадки використання телефонів, що впливають на безпеку польоту на літаках з базовими станціями мобільного зв’язку на борту». Ці мініатюрні базові станції дають пасажирам можливість користуватися мобільним телефоном, не зачіпаючи прилади на борту.

«Більш сучасна електроніка захищена від збоїв. У кабіні немає чарівного датчика, який показує, що на борту є телефон зі стільниковим зв’язком або не вимкнений Wi-Fi», — говорить Еллісон Марки, спеціаліст з авіаційної безпеки.

У Федеральній комісії зі зв’язку США (FCC) з цим погоджуються. Але поки неясно, чи будуть міняти правила. Поточні норми FCC, що забороняють використання мобільних телефонів у літаках, були прийняті понад 20 років тому для захисту від радіоперешкод у мережах мобільних телефонів на землі.

Але технології, які запобігають перешкоди в літаку, вже успішно працюють у багатьох країнах світу. Можливо, з часом вони будуть більш доступні, і тоді прохання «вимкнути телефон на час польоту» виключать з інструкцій для пасажирів.

Ми також писали, чому в літаках не курять і чи легко заразитися COVID на борту.

Пилот рассказал, почему надо выключать телефон во время полета

Телефон необходимо выключать во время полета или переводить в специальный режим из-за того, что его сигналы могут создавать помехи системам навигации самолетов. Об этом сообщает Express со ссылкой на британского пилота.

По его словам, переключение гаджета в авиарежим, при котором нельзя выйти в интернет или позвонить, означает, что любая передача радиочастотного сигнала заблокирована.

Пилот подчеркнул, что за последние годы технические возможности самолетов улучшились, и тем не менее было проведено несколько исследований, которые доказали связь использования мобильных телефонов на борту с возникающими неисправностями системы.

В то же время бывшая стюардесса Бобби Лори утверждает, что помехи из-за работающего гаджета в навигационной системе – это редкость. По ее словам, чаще разговоры по телефону в небе могут вызвать помехи в акустической системе, и тем самым мешать сотрудникам общаться друг с другом.

Ранее стало известно, что в аэропортах и самолетах пассажиров обяжут носить маски. Аналогичного режима будут придерживаться бортпроводники, причем требование сохранится, если на борту выявят пассажира с симптомами инфекционного заболевания. Кроме того, при посадке и высадке из самолета просят соблюдать социальную дистанцию.

На входах в авиагавани пассажирам будут измерять температуру. При входе в салон их попросят продезинфицировать руки, а затем снять верхнюю одежду и убрать на багажные полки.

Какие ограничения готовятся снять 1 июня

Можно ли пользоваться телефоном в самолёте

Мы привыкли отключать телефон в полёте — специально на этот случай в устройствах есть авиарежим. Обычно такая необходимость объяснялась правилами безопасности: радиоволны могут создавать помехи в работе бортовой системы. Но правда ли мелкая техника так влияет на современную авиацию? Разберёмся, как сейчас организована мобильная связь в воздухе и почему надо отключать телефон в самолёте.

Человек в зоне ожидания аэропорта

Причина полного запрета

Выключать телефоны в самолётах начали в 1991 году после исследования Ведомства гражданской авиации Великобритании — чтобы мобильники не мешали работе бортового компьютера и наземных устройств связи. Запрет позволил минимизировать риски для перевозчика и пассажиров. Так пилоты будут уверены, что связь с диспетчерами не прервётся, а пассажиры сохранят бдительность: неспроста отключать телефон просят обычно во время взлёта и посадки — как раз когда пассажирам нужно быть наиболее внимательными. А ещё телефонные звонки могут мешать пассажирам отдыхать в полёте. Кому понравится, если сон будут перебивать чужие разговоры?

Современная политика авиакомпаний

Переводить телефоны в режим полёта — дело уже привычное, но в последнее время всё большее число авиакомпаний устанавливает специальное оборудование, чтобы безопасно организовать сотовую связь во время полёта.

В 2007 году Airbus стала первой компанией, которая получила одобрение на бортовую мобильную связь — система OnAir не создаёт помех в навигации и коммуникации самолёта ни во время разговоров, ни при отправке сообщений. С тех пор всё большее количество авиакомпаний стремится установить OnAir или аналог — AeroMobile.

Сейчас смартфоном можно пользоваться на борту некоторых лайнеров авиакомпаний Air France, Air New Zealand, British Airways, AirAsia, Singapore Airlines, Delta, Emirates, Oman Air, Virgin Atlantic, Lufthansa, Ryanair. А с 2011 года возможность пользоваться мобильным телефоном на борту появилась и у пассажиров «Аэрофлота».

Организовать мобильную связь в воздухе — удовольствие недешёвое, ведь система не входит в стандартную комплектацию самолёта. Опцию оплачивает либо сама авиакомпания, либо партнёр — сотовый оператор: например, у «Аэрофлота» — «Мегафон». Стоимость связи в самолёте зависит от оператора и обычно соответствует ценам в роуминге. При этом важно помнить: сигналы мобильной связи не мешают работе навигационной системы только на высоте 9–12 км над землёй. На более низкой высоте, во время взлёта и посадки, в зонах турбулентности пользоваться сотовым телефоном по-прежнему нельзя.

Звонки и Wi-Fi во время перелёта

Бортовая мобильная связь распространена не так сильно, особенно на внутренних рейсах по России. Скорее всего, во время взлёта и посадки вам придётся перевести устройство в авиарежим или выключить совсем. Но если вы попали на рейс, где разрешена сотовая связь, пользоваться ею долго всё равно не выйдет: звонки, сообщения, интернет придётся оплачивать по тарифам роуминга.

Проблему гигантских счетов за роуминг решает Wi-Fi на борту: хотя доступ к нему предоставляется за отдельную плату, вы выбираете тариф с фиксированной ценой и заранее знаете, сколько и за что платите. В некоторых авиакомпаниях — например, в Emirates — доступ может быть и бесплатным, если вы летите в бизнес-классе.

В 2021 году «Аэрофлот» запустил интернет на борту некоторых Airbus A320/321. Цены варьируются от 4.90 $ за тариф с безлимитным доступом к мессенджерам до 24.90 $ за полный доступ к любым сайтам и медиафайлам на весь полёт.

Зачем включать авиарежим в самолёте

Чтобы пассажиры не тратили время на отключение гаджетов, но в пару нажатий прекратили работу Bluetooth и передачу данных, производители сотовых телефонов придумали режим полёта. Так легче соблюдать меры предосторожности, при этом телефон не нужно отключать полностью: в полёте можно поиграть в игры или почитать. Кроме того, авиарежим экономит батарею, если предстоит долгий перелёт, а возможности зарядить смартфон нет.

Какие устройства нельзя брать на борт

Перед полётом важно проверить, что можно брать в самолёт , а что нет. Смартфоны проходят по списку разрешённых предметов ручной клади, но и среди них встречаются устройства, которые взять на борт не получится. Тот же Samsung Galaxy Note 7 попал в чёрный список авиаперевозчиков неспроста: когда корейский смартфон только вышел, было зарегистрировано сразу несколько случаев самовозгорания.

С осторожностью в гражданской авиации относятся и к гироскутерам. Международная организация гражданской авиации (ИКАО) запрещает провозить ионно-литиевые батареи в багажном отделении — такие же батареи стоят в телефонах и ноутбуках. Некоторые авиакомпании установили запрет на перевозку, если энергоёмкость батареи превышает 160 Ватт-час. В большинстве случаев вас попросят оформить средство передвижения как опасный груз и вытащить батарею — её можно взять в ручную кладь отдельно от самого устройства.

Если не отключить телефон

Никто не может предугадать, что произойдёт, если не отключить телефон, но рисковать мы не советуем. Безопасностью лучше не пренебрегать и выключать мобильные телефоны и другие девайсы, как только вы сели в самолёт. Тем более что, игнорируя правила, вы рискуете и безопасностью, и местом на борту: если бортпроводники обнаружат нарушение, пассажира могут снять с рейса, аннулировать билет и взыскать штраф.

Фотография гор из иллюминатора самолёта

Итоги

Подытожим, можно ли пользоваться телефоном в самолёте:

• совсем отключать телефон необязательно, но перевести в режим полёта придётся: при взлёте и посадке это необходимая мера безопасности;

• если борт оснащён системой сотовой связи — вы сможете пользоваться телефоном на борту, звонить или писать сообщения;

• альтернативный вариант — Wi-Fi в воздухе: по фиксированной стоимости вы получите доступ к интернету на ограниченный период времени или на весь полёт.

И не забудьте подписаться на наш телеграм-канал! Там: подборки недорогих билетов, закрытые распродажи для своих, самые актуальные новости правил въезда в страны мира и просто интересное о путешествиях — лайфхаки для поездок, гайды и советы экспертов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *